История детских автокресел
[24.04.2010]
В 1935 году в США было изобретено первое детское удерживающее устройство, о чем сообщила заметка в журнале Modern Mechanix. Сиденье имело примитивную конструкцию и не смогло бы защитить от травм. Задача этого устройства была простой – удержать ребенка на месте, чтобы тот не отвлекал водителя от дороги.
В 1939 году детское сиденье было усовершенствовано. Американец Лестер Брессон смастерил из подручных материалов обновленное удерживающее устройство. Оно было оснащено ремнем безопасности, и крепилось на штыре, вмонтированном в пол автомобиля.
В 1958 году под эгидой ООН было принято Женевское Соглашение. В рамках этого документа было подписано и Соглашение об обеспечении детской безопасности в автомобиле, которое было изменено в 1967 году и вновь пересмотрено 16 октября 1995 года.
В 1962 году англичанин Джинс Джеймс изобрел первое детское автокресло, спроектированное для обеспечения безопасности ребенка в автомобиле.
До этого момента статистика детской смертности на дорогах ошеломляла. Только лишь в США свыше 2000 детей в возрасте до 14 лет погибали в автокатастрофах, а 320 000 получали увечья. Причем существенное число трамв и смертей появлялось из-за пристегивания детей взрослыми ремнями безопасности, либо неиспользования ремней вовсе. По этой причине во всех 50 штатах был принят закон об обязательном использовании детских автокресел для детей в возрасте до 4 лет, а для детей в возрасте от 4 до 14 лет использования бустеров, предназначенных для их возрастной и весовой категории.
В 1967 году автомобильный концерн Volvo представляет первое в мире детское сиденье, которое устанавливалось против движения автомобиля.
В 1982 году был принят Европейский стандарт для сертификации детских автокресел ECE R 44/01.
В 1990 году Международным институтом ISO была введена новая система крепления Isofix.
С 1 января 1993 году стандарт ECE R 44 становится обязательным для детских автокресел, продаваемых в Европе.
С августа 1995 года крепление Isofix официально внесено в редакцию правила ECE R 44/03.
